Артикул:
3798
Характеристики
Тип масла
—
синтетическое
Объем
—
205
Класс вязкости SAE/ISO
—
10W-40
Тип двигателя
—
4-тактный
Спецификация API
—
CI-4
Спецификация ACEA
—
E6/E7
227 677 руб./шт
Варианты цен
Нет в наличии
В корзину
Цена может отличаться от цен в розничных магазинах. Товар доступен только для самовывоза. Фактическую цену уточняйте на кассе в магазине
ОПИСАНИЕ:
Моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе технологии синтеза в сочетании с новейшими присадками. Специально адаптировано к новейшим нормам токсичности ОГ. Отлично защищает от износа и заботится об оптимальной чистоте двигателя. Даже в экстремальных рабочих условиях обеспечивает оптимальное давление масла и стабильную масляную пленку. Обеспечивает максимальные интервалы замены масла. Снижает расход масла. Превосходит даже высочайшие тестовые требования известных производителей автомобилей. Обеспечивает работоспособность и заботится о максимальном сроке службы сажевого фильтра (DPF).
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
Специально для сверхвысоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 с обработкой ОГ и сажевым фильтром (DPF/CRT). Обладает обратной совместимостью и также может частично применяться в несмешанном состоянии в грузовых автомобилях предыдущих поколений классов токсичности Евро 2 и Евро 3.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- отличные детергентные и диспаратные качества
- высокая защита от износа
- препятствует "полировке стенок цилиндров"
- Стабильность смазочной пленки
- превосходная устойчивость к старению
- широкий диапазон температур применения
- не осаждает
- высокая стабильность
- превосходное поведение при холодном старте
- совместимо с более ранними моделями
- поддерживает охладитель наддувочного воздуха в экстремальной чистоте
Спецификации и допуски
ACEA E6 ∙ ACEA E7 ∙ ACEA E9 ∙ API CI-4 ∙ Deutz DQC IV-10 LA ∙ Mack EO-N ∙ MAN M 3477 ∙ MB-Freigabe 228.51 ∙ Renault Trucks RGD ∙ Renault Trucks RLD-2 ∙ Renault Trucks RXD ∙ Volvo CNG ∙ Volvo VDS-3
Моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе технологии синтеза в сочетании с новейшими присадками. Специально адаптировано к новейшим нормам токсичности ОГ. Отлично защищает от износа и заботится об оптимальной чистоте двигателя. Даже в экстремальных рабочих условиях обеспечивает оптимальное давление масла и стабильную масляную пленку. Обеспечивает максимальные интервалы замены масла. Снижает расход масла. Превосходит даже высочайшие тестовые требования известных производителей автомобилей. Обеспечивает работоспособность и заботится о максимальном сроке службы сажевого фильтра (DPF).
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
Специально для сверхвысоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 с обработкой ОГ и сажевым фильтром (DPF/CRT). Обладает обратной совместимостью и также может частично применяться в несмешанном состоянии в грузовых автомобилях предыдущих поколений классов токсичности Евро 2 и Евро 3.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- отличные детергентные и диспаратные качества
- высокая защита от износа
- препятствует "полировке стенок цилиндров"
- Стабильность смазочной пленки
- превосходная устойчивость к старению
- широкий диапазон температур применения
- не осаждает
- высокая стабильность
- превосходное поведение при холодном старте
- совместимо с более ранними моделями
- поддерживает охладитель наддувочного воздуха в экстремальной чистоте
Спецификации и допуски
ACEA E6 ∙ ACEA E7 ∙ ACEA E9 ∙ API CI-4 ∙ Deutz DQC IV-10 LA ∙ Mack EO-N ∙ MAN M 3477 ∙ MB-Freigabe 228.51 ∙ Renault Trucks RGD ∙ Renault Trucks RLD-2 ∙ Renault Trucks RXD ∙ Volvo CNG ∙ Volvo VDS-3
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос