Артикул:
3798
Характеристики
Тип масла
—
синтетическое
Объем
—
205
Класс вязкости SAE/ISO
—
10W-40
Тип двигателя
—
4-тактный
Спецификация API
—
CI-4
Спецификация ACEA
—
E6/E7/E9
Цена может отличаться от цен в розничных магазинах. Товар доступен только для самовывоза. Фактическую цену уточняйте на кассе в магазине
Нашли ошибку в характеристиках или описании?
ОПИСАНИЕ:
Моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе технологии синтеза в сочетании с новейшими присадками. Специально адаптировано к новейшим нормам токсичности ОГ. Отлично защищает от износа и заботится об оптимальной чистоте двигателя. Даже в экстремальных рабочих условиях обеспечивает оптимальное давление масла и стабильную масляную пленку. Обеспечивает максимальные интервалы замены масла. Снижает расход масла. Превосходит даже высочайшие тестовые требования известных производителей автомобилей. Обеспечивает работоспособность и заботится о максимальном сроке службы сажевого фильтра (DPF).
ПРИМЕНЕНИЕ:
Специально для сверхвысоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 с обработкой ОГ и сажевым фильтром (DPF/CRT). Обладает обратной совместимостью и также может частично применяться в несмешанном состоянии в грузовых автомобилях предыдущих поколений классов токсичности Евро 2 и Евро 3.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Сокращает вредные выбросы
- Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов
- Высокая защита двигателя от износа
- Обеспечивает чистоту двигателя
Допуск:
API: CK-4
ACEA: E6/E7/E9
Deutz: DQC IV-18 LA
Mack: EO-N
MB: 228.51
Renault: RGD/RXD/RLD-2
Volvo: VDS-4.5/CNG
Соответствие:
JASO: DH-2
Caterpillar: ECF-1-a
Cummins: CES 20076/CES 20077
DAF: HP2
Deutz: DQC IV-10 LA
Mack: EO-M Plus
MAN: M 3271-1/M 3477
MB: 226.9
MTU: Typ 3.1
Volvo: VDS-3
Моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе технологии синтеза в сочетании с новейшими присадками. Специально адаптировано к новейшим нормам токсичности ОГ. Отлично защищает от износа и заботится об оптимальной чистоте двигателя. Даже в экстремальных рабочих условиях обеспечивает оптимальное давление масла и стабильную масляную пленку. Обеспечивает максимальные интервалы замены масла. Снижает расход масла. Превосходит даже высочайшие тестовые требования известных производителей автомобилей. Обеспечивает работоспособность и заботится о максимальном сроке службы сажевого фильтра (DPF).
ПРИМЕНЕНИЕ:
Специально для сверхвысоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 с обработкой ОГ и сажевым фильтром (DPF/CRT). Обладает обратной совместимостью и также может частично применяться в несмешанном состоянии в грузовых автомобилях предыдущих поколений классов токсичности Евро 2 и Евро 3.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Сокращает вредные выбросы
- Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов
- Высокая защита двигателя от износа
- Обеспечивает чистоту двигателя
Допуск:
API: CK-4
ACEA: E6/E7/E9
Deutz: DQC IV-18 LA
Mack: EO-N
MB: 228.51
Renault: RGD/RXD/RLD-2
Volvo: VDS-4.5/CNG
Соответствие:
JASO: DH-2
Caterpillar: ECF-1-a
Cummins: CES 20076/CES 20077
DAF: HP2
Deutz: DQC IV-10 LA
Mack: EO-M Plus
MAN: M 3271-1/M 3477
MB: 226.9
MTU: Typ 3.1
Volvo: VDS-3
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
С этим товаром покупают
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос