Моторное масло TOTAL TP Max 10W-40 208 л.

«3-х функциональный» смазочный материал для оборудования, используемого на
коммунальных работах, открытых выработках или карьерах. TP MAX 10W-40 в сочетании с TP
TRANS 80W-90 реализует концепцию “TOTAL TP CONCEPT”.


3 функции:
1.Двигатели
2.Гидравлические
системы
3.Коробки
передач с
ручным
переключением
или
переключением
без механизма
отбора мощности
Всесезонное
• Дизельные двигатели последнего поколения, особенно оборудования,
занятого в строительстве и на общих работах, в соответствии со
стандартами TIER 1, TIER 2 или TIER 3. Можно использовать для
небольших бензиновых двигателей или поршневых компрессоров.
• Отверстия для заливки или слива масла всех гидравлических систем,
функционирующих в условиях высокого или низкого давления и
оборудованных высококачественными фильтрами.
• Коробки передач старых и современных моделей, с ручным
переключением или переключением при помощи усилителя, без
механизма отбора мощности или замедлителя, где требуются
специальные смазочные материалы.
• Благодаря высокому индексу вязкости может применяться круглый год:
- легкотекучий при низкой температуре, обеспечивающий легкий
холодный пуск оборудования с эффективной и быстрой
фильтрацией даже зимой;
- вязкий при высокой температуре, обеспечивающий оптимальное
смазывание и низкий расход масла, благодаря своей специфической
основе.
API CI-4 / CH-4
ACEA E7 / E5
GLOBAL DHD-1
• Для двигателей:
− SAE 10W-40
− CATERPILLAR: ECF-1
− MERCEDES: MB page 228.3
− VOLVO: VDS-3
− RENAULT: RLD
− DEUTZ: DQC III-10
− CUMMINS: 20076/20077/20078
− MTU: type. 2
− MAN: M 3275
• Для трансмиссий:
− API GL-4 / SAE 30
− CATERPILLAR TO-2
− ALLISON C4 (устаревшая спецификация).
• Для гидравлических систем:
− AFNOR HV 68 (классы 46/68)
− ZF: TE ML 07C
− CATERPILLAR: HYDO
ПРИМЕНЕНИЕ
СПЕЦИФИКАЦИИ
TP MAX 10W-40
Сокращение
модификаций
выпускаемой
продукции
Надежность
Сокращение
издержек
• Может заменять ряд продуктов в пределах определенного
ассортимента.
• Достигает наивысшего уровня качества, требуемого производителями
для своих двигателей (Е7/СI-4), трансмиссий (GL-4) и гидравлических
систем (класс HV).
• Уменьшает возможность ошибочного применения смазочного
материала.
• При определенных условиях разрешает удлинить интервал замены