Аппаратная замена тормозной жидкости
Тормозные жидкости
Существуют два типа тормозов, широко используемых в автомобилях - барабанные тормоза и дисковые тормоза.
Барабанные тормоза
Обычно, барабанные тормоза устанавливаются на задних колёсах. Когда водитель нажимает педаль тормоза, поршень толкает тормозные колодки к вращающемуся барабану. Трение между тормозными и барабаном останавливает вращение барабана.
Дисковые тормоза
Дисковые тормоза обычно устанавливаются на передних колёсах автомобиля. Когда водитель нажимает педаль тормоза, поршень толкает тормозные прокладки, которые зажимают диск. Ступица колеса соединена с диском и трение между зажимами и диском прекращает вращение диска. В наше время, более распространены дисковые тормоза на всех колёсах.
Тормозная жидкость
Используете ли вы барабанные или дисковые тормоза, энергия, приложенная к педали тормоза, должна передаваться деталям тормозов.И задача тормозной жидкости – гидравлической жидкости – передавать энергию от тормозной педали к деталям тормоза.Чтобы делать это успешно, тормозные жидкости должны быть несжимаемы. Если тормозная жидкость может быть сжата, она не может передавать энергию эффективно.
Паровая пробка
Очень часто мы пользуемся тормозами во время езды в условиях дорожного движения. Это вызывает нагрев деталей тормозов, что в свою очередь нагревает тормозную жидкость. Если в системе тормозной жидкости образуются пузырьки пара, из-за присутствия влаги или использования некачественной тормозной жидкости, то при пользовании тормозами эти пузырьки пара сжимаются, вместо того, чтобы передавать всю энергию тормозной системе. Это приводит к неэффективному торможению и может стать причиной дорожного происшествия. Такая ситуация известна как паровая пробка (‘паровой замок’).
Использование тормозной жидкости
По своей природе тормозные жидкости гигроскопичны, т.е. стремятся поглощать влагу при прямом контакте с атмосферой. Поэтому важно при открытии упаковки использовать тормозную жидкость полностью и менять её с рекомендованными интервалами – обычно раз в два года.
Какой должна быть хорошая тормозная жидкость?
Она должна обладать:
• Превосходной способностью передачи энергии
• Защитой от коррозии
• Высокой температурой кипения, чтобы исключить образование паровой пробки в тормозной системе
• Высокую морозоустойчивость
• Низкое поглощение воды, чтобы избежать возникновения паровой пробки и коррозии
• Совместимостью с резиновыми уплотнениями
• Хорошей термической стабильностью
• Хорошей смазывающей способностью.
Жидкости на не-минеральной основе (гликолевые эфиры), смешанные с нужными присадками, широко используются в качестве тормозных жидкостей.
