Замена масла в Газель

Ресурс двигателей и основных его элементов зависит от своевременного технического обслуживания. Замена масла в Газель – одна из основных операций в рамках ТО, которую проводят по регламенту завода-изготовителя.

Почему важно своевременно менять моторное масло

Автомобили Газель часто используются, как коммерческий транспорт, эксплуатируются в сложных условиях, испытывают высокие нагрузки. Чтобы минимизировать риск поломки, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание основных систем, в том числе мотора.

На автомобили Газель устанавливаются разные типы силовых агрегатов, основные из них:

• ЗМЗ-402; 
• ЗМЗ-405; 
• ЗМЗ-406; 
• ЗМЗ-409; 
• УМЗ-4216; 
• Cummins 2.8. 

Каждый из них имеет свои особенности, в том числе по обслуживанию.  Но в целом процедура замены смазочных материалов на них идентична, как и последствия несвоевременной замены.

Если смазочную жидкость двигателя ЗМЗ, масляный фильтр не менять, это может спровоцировать повышенный износ и серьезные поломки -  проворот вкладышей. Смазка в двигателе со временем стареет, теряет свои свойства, в ней скапливаются продукты износа, масляная пленка на поверхностях трущихся деталей становится не настолько качественна. Детали начинают изнашиваться намного быстрее, что вызовет поломку двигателя ЗМЗ, большие расходам на ремонт.

Как часто нужно менять моторное масло в Газель

Период замены указывается производителем  сервисной книге. Менять одновременно нужно не только смазку, но и фильтр. Интервал можно назвать номинальной цифрой, так как он рассчитан для автомобиля, эксплуатирующегося в идеальных условиях.

На практике машины часто подвергаются перегрузу, в них льется некачественное топливо, они ездят по пыльным дорогам, манера езды некоторых водителей далека от эталонной. Это также влияет на срок службы смазочной жидкости. Оно быстрее теряет свои свойства, поэтому менять его нужно чаще.

В Газели менять смазку и масляный фильтр рекомендуется через каждый 10 тыс. км. пробега. Если автомобиль эксплуатируется в пригородной зоне, ездит по проселочным дорогам, рекомендуется проводить замену после 8-9 тыс. км пробега. При езде в сельской местности, по грунтовым дорогам рекомендуется менять смазку и фильтра еще чаще – минимум через 6-7 тыс. км пробега. Допускается отклонение плюс-минус 500 км пробега 

Какое заливать 

Марка смазочной жидкости, которую производитель рекомендует заливать ЗМЗ, указывается в сервисной книжке.
На рынке представлен широкий выбор масел, которые бывают:

•  минеральными;
•  синтетическими;
•  полусинтетическими.

Самая дешевая смазка для ЗМЗ – минеральное масло, но его эксплуатационные характеристики намного хуже, чем у синтетического. В смазочную жидкость добавляются производителем присадки, которые улучшают его характеристики. Синтетические моторные масла при низких температурах имеют малую вязкость, что упрощает запуск двигателя. При высоких наоборот – их вязкость сохраняется, создается прочная масляная пленка на поверхностях, препятствующая износу. 

Рекомендуемая смазка для дизельных двигателей отличается, так как у него есть свои нюансы. Дизельное топливо содержит большое количество кислот, добавок, которые нейтрализуют эти кислоты, в самом двигателе возникают повышенные нагрузки. Поэтому для дизельных силовых агрегатов следует использовать специальное моторное масло для дизелей.

Подготовка к замене

Если замена смазки и масляного фильтра на Газель проводится самостоятельно, необходимо предварительно купить моторное масло, масляный фильтр, подготовить инструменты:

•  набор ключей;
•  съемник для фильтра;
•  емкость для слива;
•  лейка;
•  ветошь.

Замена масла, масляного фильтра ЗМЗ производится на яме или эстакаде, так как нужно обеспечить свободный доступ к картеру двигателя. 
Порядок замены масла, масляного фильтра в Газель
Перед тем, как поменять смазочную жидкость, фильтр, двигатель ЗМЗ необходимо прогреть до рабочей температуры. Это нужно, чтобы снизилась вязкость, чтобы оно быстрее вытекло из двигателя ЗМЗ. Но необходимо учитывать, что температура смазки будет высокой, рекомендуется проводить манипуляции в перчатках, чтобы не обжечься.

1. Если автомобиль установлен на эстакаде, под колеса нужно поставить упоры, отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

2. Под сливное отверстие подставляется емкость, объем которой достаточен, чтобы вместить объем отработки, что стечет с двигателя. После этого аккуратно откручивается сливная пробка. Для облегчения вытекания моторного масла рекомендуется снять крышку заливной горловины.

3. После того, как отработка будет слита, необходимо демонтировать брызговик двигателя, снять масляный фильтр. Нужно учитывать, что при его снятии также будет вылито небольшое количество отработки.

4. Устанавливается новый масляный фильтр. Для этого нужно смазать маслом его резинку. Закручивается он руками, чрезмерное усилие лучше не предпринимать. Достаточно будет закрутить на 3/4 оборота после того, как уплотнительная резинка коснется корпуса двигателя.

5. Сливная пробка закручивается, а через заливную горловину заливается новая смазка, если промывка не требуется. Рекомендуется залить объем равный 80% от того, что указан производителем в сервисной книге, после проверить уровень с помощью щупа.

6. Нужно завести двигатель, он должен 5-10 минут проработать на холостых оборотах, после еще раз следует проверить уровень смазочной жидкости, отсутствие подтеканий. При необходимости жидкость доливается.

Если смазочная жидкость меняется на Газель 402, то нужно обратить внимание на особенности замены масляного фильтра. Двигатель этой модели имеет свою специфику. Чтобы масляный фильтр поменять, необходимо извлечь фильтрующий элемент, который находится в блоке. В остальном процесс замены масла у всех моделей аналогичен.

Нужно ли промывать двигатель перед заменой

При замене смазочной жидкости двигателя ЗМЗ менять масляный фильтр нужно обязательно. Что касается промывки, то проводить эту процедуру нужно лишь в том случае, если есть такая необходимость:

•  Планируется переход на смазку другого типа или другого производителя.
•  Машина была куплена с рук, новый собственник не знает, какое масло было залито, когда.
•  Подозрение на отложения в двигателе.

В остальных случая промывку делать не обязательно. Современные синтетические смазки в своем составе имеют присадки, которые моют двигатель изнутри. Они вымывают грязь, отложения, нерастворимые фракции, которые затем задерживаются в фильтре или сливаются вместе с отработкой.

Советы по замене масла

Масло, масляный фильтр ЗМЗ можно менять чаще, но не реже, чем это рекомендует производитель. Это важная процедура, от которой напрямую зависит ресурс двигателя. Если авто эксплуатируется в сложных условиях, не забывайте чаще проводить техническое обслуживание и менять масло.
Экономить на покупке моторного масла и масляного фильтра не рекомендуется. Приобретать его нужно у официальных дилеров, которые поставляют качественную, сертифицированную продукцию. Контрафактное и поддельное масло стоит дешево, но его эксплуатационные характеристики под вопросом. Если машина будет ездить на таком масле, это может привести к поломке.

Сразу после замены масло может изменить цвет на черный или темный. Не нужно этого опасаться, оно выполняет свою задачу и моет поверхности деталей. Характеристики же его при этом не меняются.
Категорически не рекомендуется добавлять в смазочную жидкость присадки, пытаясь улучшить ее рабочие характеристики. Производитель добавляет все необходимые присадки. А посторонние могут спровоцировать обратную реакцию и ухудшить свойства масла.

Можно ли менять самостоятельно

Процедура замены масла и фильтра относительно несложная, поменять его можно и самостоятельно при наличии необходимого инструмента и навыков. Но эксперты все же рекомендуют делать это в условиях сервисного центра.
Наши мастера профессионально заменят масло, масляный фильтр, помогут подобрать подходящую смазку и дадут рекомендации по ее доливу и замене в будущем.
Чтобы записаться на замену масла на удобное время или получить консультацию, заполните форму на сайте или перезвоните нам.